Αναλυτική Επεξήγηση Κατασκευής Αγροτικών Τρακτέρ

1. Εισαγωγή
Το γεωργικό τρακτέρ είναι ένα σημαντικό μηχάνημα στη διαδικασία της γεωργικής παραγωγής, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη γεωργία, τη μεταφορά και άλλες εργασίες, είναι το δεξί χέρι του αγρότη. Η δομή των γεωργικών ελκυστήρων περιλαμβάνει κυρίως στοιχεία όπως κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, άξονα μετάδοσης και κινητήριο άξονα και θα παρουσιάσουμε τη δομή και τις λειτουργίες τους ξεχωριστά παρακάτω.
Δεύτερον, ο κινητήρας
Ο κινητήρας ενός γεωργικού τρακτέρ είναι η καρδιά του και η πηγή της δύναμής του. Ο κινητήρας είναι συνήθως ένας κινητήρας ντίζελ, ο οποίος έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ροπής και της ισχυρής ικανότητας φορτίου. Ταυτόχρονα, οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο ανθεκτικοί και οικονομικοί από τους βενζινοκινητήρες. Η δομή του κινητήρα περιλαμβάνει κυρίως κυλίνδρους, έμβολα, στροφαλοφόρους άξονες, σωλήνες εισαγωγής και σωλήνες εξάτμισης, καθένας από τους οποίους έχει το δικό του μοναδικό ρόλο.
3. Κιβώτιο ταχυτήτων
Η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι να αλλάζει την αναλογία στροφών μεταξύ του άξονα εξόδου και του άξονα εισόδου μέσω του συνδυασμού διαφορετικών γραναζιών, έτσι ώστε το γεωργικό τρακτέρ να μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας. Η δομή του κιβωτίου ταχυτήτων αποτελείται κυρίως από οπές άξονα, οι οποίες στερεώνονται με ανάρτηση στο πλαίσιο, και μανδρέλι, που είναι άμεσα ενσωματωμένες στις οπές του άξονα.
Τέταρτον, ο άξονας μετάδοσης
Ως συνδετικό μέρος του γεωργικού τρακτέρ, ο άξονας μετάδοσης παίζει το ρόλο της σύνδεσης του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα. Ο άξονας μετάδοσης υιοθετεί συχνά τον μηχανισμό διεύθυνσης της γενικής άρθρωσης για να προσαρμόζεται στη γωνία διεύθυνσης που απαιτείται από τον τροχό σε διαφορετικές διαδικασίες εργασίας. Η δομή του άξονα μετάδοσης είναι απλή, που αποτελείται κυρίως από μανδρέλι και γενική άρθρωση.
5. κινητήριος άξονας
Ο κινητήριος άξονας είναι το τελευταίο μέρος του γεωργικού ελκυστήρα και ο ρόλος του είναι να μεταφέρει την κινητική ενέργεια του άξονα της προπέλας στους τροχούς. Η δομή του κινητήριου άξονα αποτελείται κυρίως από ένα διαφορικό και εξαρτήματα συναρμολόγησης. Η λειτουργία του διαφορικού είναι να μεταφέρει την ισχύ σε κάθε τροχό και το συγκρότημα περιλαμβάνει τον άξονα, τον ακραίο άξονα και τον γενικό σύνδεσμο.